Hamilton, Kanada'da Ferrari ile ilk podyumunu Verstappen'i geçerek aldı

Montreal'de Çığır Açan Performans

Lewis Hamilton, Pazar günü Ferrari renklerinde şimdiye kadarki en ikna edici performansını sergiledi ve Kanada Grand Prix'sinde ikinci sıraya yükseldi. Bu sonuç, yedi kez Formula Bir şampiyonu İtalyan deviyle birleştiğinde birçok kişinin beklediği ortaklığın izini veren Max Verstappen ile geç bir düello sonrası geldi. Circuit Gilles Villeneuve pistinde Hamilton, Ferrari döneminin herhangi bir aşamasına göre daha keskin, daha agresif ve daha rahat görünüyordu. Mart ayındaki Çin Grand Prix'sindeki üçüncülüğünün ardından sezonun sadece ikinci podyumunu son turlarda Verstappen'i geçerek elde etti.

Düz hızın takımın zayıflıklarını sıklıkla ortaya çıkardığı pistin doğası gereği Ferrari için bu sonuç ekstra bir ağırlığa sahipti. Ancak Hamilton sadece mücadeleyi sürdürmekle kalmadı, spora ait son aşamalarda en büyük rakiplerinden birini kovalayıp üst çıktı. Arabadan inerken Hamilton, “Büyüklerin biriyle mücadele etmek harika,” dedi. “Onun arkasında çok zordu ama o avcılığı sevdim. Çok eski bir karting aracında çocukken bu her şeyimdi. Her zaman avcıyım. Tekrar bu pozisyonda olmak inanılmazdı.”

Taktiksel Değişim Ödülünü Getirdi

Çığır açan performans, perde arkasındaki yaklaşım değişikliğini takip etti. Hamilton, hafta sonu için alışık olduğu hazırlık yöntemlerini terk ettiğini ve simülasyon çalışmalarına fazla güvenmek yerine sürüş tarzına daha uygun bir ayar oluşturmak için veri analizine odaklandığını açıkladı. Bahis hemen sonuç verdi.

“Bu hafta sonu mühendisimle verileri işleyerek farklı bir ayar seçtim,” dedi Hamilton. “Sonunda tüm köşelere saldırabildim.” Hamilton, Ferrari takım yöneticisi Fred Vasseur'ün arabayı daha konforlu ve tepkisel hale getirmeye yönelik birkaç isteği desteklediğini ve Fransız yöneticinin performansı serbest bırakmak için “dağlar taşıdığını” övdü.

“İstediğim çok değişiklik oldu ve Fred çok destekleyici oldu,” dedi Hamilton. “Artık performansımда gösterilmeye başlıyor.” 41 yaşındaki sürücü, Ferrari'deki zorlu başlangıcı aşmasına yardımcı olan mühendislik ekibini, özellikle bu yılın başında veteren mühendis Riccardo Adami'nin yerini alan Cedric Santi'yi özellikle vurguladı.

1. Virajda Karar Verildi

George Russell'ın liderlikten çekilmesiyle Hamilton'ın baskısı hız kazandı ve ikinci sıra için Verstappen ile gergin bir son yarış mücadelesi kuruldu. Ferrari sürücüsü, yarışın erken safhalarında Red Bull yıldızına karşı geçici olarak yer kaybetti, ancak son turlarda onu geri çekti. Kararlı an geldiğinde, Hamilton 1. Virajda dış hat üzerinden geçişini tamamlayarak Ferrari kutu duvarında kutlamaları ateşledi.

Performans, sezonun zorlu açılışının ardından Hamilton'un Ferrari ile rekabetçilik arayışındaki duygusal bir kilometre taşıydı. “Bu takımla ilk ikinci yerim,” dedi Hamilton. “Bu için çok çalıştım. Bu noktaya ulaşmak için ne kadar derine inmem gerektiğini açıklayamam.”

Ferrari çığır açan bir öğleden sonra kutlanırken, McLaren kaosa uğradı. Her iki sürücü de rakiplerinin slick lastiklere tercih ettiği ara lastiklerle başladı ve bu erken düzeltme, Lando Norris'ün güvenilirlik sorunuyla çekilmeden önce stratejilerini mahvetti. Bu zorluklar, Hamilton ve Verstappen'in avantaj sağlamasına kapı araladı ve Hollandalı sürücü sezonun ilk podyumunu elde etti.